Tesla Model 3: Firman gör en stor laddningsskift till CCS med Europe Launch

Tesla antar en ny laddningsport för lanseringen av modell 3 i Europa, ett drag som gör det möjligt för ägare att dra nytta av snabbladdare från tredje part. Företaget bekräftades till Omvänd på onsdag att det kommer att använda CCS Combo 2-uttaget för den kommande lanseringen istället för den modifierade DC Type-2-kontakten som för närvarande används för Teslas europeiska bilar.

Flyttet är en del av en bredare uppgradering i företagets laddningslösningar. Tesla kommer att börja sälja en adapter för modellerna S och X för att ladda upp den nya kontakten och Tesla planerar att börja uppgradera sina mer än 3 600 europeiska "Superchargers" för att erbjuda den existerande kontakten samt CCS Combo 2 i en dubbel laddningskabel. Alla framtida europeiska överladdare kommer att erbjuda två kablar med varje kontakt.

En Tesla-talesman bekräftade flytten till Omvänd i detta uttalande:

Medan Tesla-ägare redan har tillgång till de mest praktiska och tillförlitliga laddningslösningarna som finns tillgängliga mellan hemladdning, Supercharging och Destination Charging, vill vi utöka deras möjligheter att debitera hos tredje parts laddare. I förväg för modell 3-utbyggnad i Europa kommer vi att eftermontera våra befintliga Superchargers med dubbla laddningskablar för att möjliggöra modell 3 som kommer med en laddningsport CCS Combo 2, för att använda Tesla Supercharger-nätverket. Modell S och Modell X kunder fortsätter att ha full tillgång till nätverket och en CCS Combo 2-adapter kommer snart att finnas tillgänglig för att köpa, om så önskas.

Skiftet är stora nyheter för förare som vill ladda och komma tillbaka på vägen snabbt. Teslas europeiska bilar använder för närvarande en typ 2-kontakt som stöder AC-laddning från offentliga platser, där en 22kW-punkt helt kan ladda en modell S på tre och en halv timme. Det är ganska långsamt, men Teslas Supercharger-nätverk kan använda samma uttag för att ge 120kW likström för att nå 80 procent på ungefär en halvtimme. Den nuvarande situationen betyder om det inte finns någon Supercharger runt, du kan vänta ett tag för att komma tillbaka på vägen. Det finns över 5000 CCS Combo 2 laddningspunkter i Europa, varav några stödjer upp till 150kW.

Pluggen kan erbjuda ännu snabbare hastigheter i framtiden. Ionity, ett snabbt laddningsnät som startade som ett joint venture mellan BMW, Daimler, Ford Motor Group, Volkswagen Group, Audi och Porsche, planerar att erbjuda 400 laddstationer i 19 europeiska länder fram till 2020. Dessa superfasta laddare kan stödja stora mängder av kraft upp till 350 kW. Tesla har inte gjort något officiellt tillkännagivande för att stödja sådana hastigheter, men VD Elon Musk har tidigare torterat ännu kraftfullare laddare som en del av en framtida uppgraderingsuppgradering:

Bara 350 kW … vad refererar du till, en barnleksak?

- Elon Musk (@elonmusk) 24 december 2016

Tesla startade sin 3-lanseringsmodell i Europa denna vecka, med planer på att börja producera betydande volymer i januari redo att nå kontinenten i februari och mars. Musk som tidigare berättat Omvänd att en högerkörningsmodell för Storbritannien borde komma fram i mitten av nästa år. Ordern kommer att nå Asien Stilla havet under första halvåret 2019. Medan företaget hade en eftersläpning på nästan en halv miljon förbeställningar för bilen när den lanserades i juli 2017, uppskattar Musk att med denna globala expansion kunde efterfrågan nå "Förmodligen i storleksordningen var som helst från 500 000 till en miljon bilar om året."

Anmäl dig till Musk Reads, en veckovis epost som bara sammanfattar de väsentliga nyheterna om Elon Musks projekt. Skickade på onsdagar.