Varför köra i "Final Fantasy XV" behöver en inställning

Final Fantasy XV S första stora plot-segmentet börjar med Noctis och hans kompisar som trycker på sin bil, den passande namnet Regalia, ner en asfaltbakning i öknen. Narrativt är det ett smart drag XV s regissör Hajime Tabata har vid många tillfällen förklarat att spelets historia handlar om att växa upp. Det håller också spelare från att provköra Regalia själva, kanske avsiktligt.

Förutsättningen är att den unga 20-någonting prinsen och hans kompisar går på en vägresa för att se hans förlovade, prinsessan i en annan region, och kungliga fällor åt sidan, kan alla relatera sig till att gå en fälg som slutar att skada någons fordon. Det är ett bra sätt att visa hur oerfarna dessa pojkar är. Tyvärr, när du får gå bakom ratten, lämnar erfarenheten lite att önska.

Du har förmodligen hört att Regalia kör mer eller mindre på skenor, som bara klibbar på rätt väg, och det är inte nödvändigtvis problemet. Efter att ha fått djuret reparerat på en kroppsaffär i Hammerhead - transporteras från de länder som uppträdde i FFXV S debut demo Episode Duscae - du kan välja att ta sig själv i förarsätet och ta till den öppna vägen. Hit acceleratorn och Regalia börjar krypa framåt, går inte snabbare än en stadsbuss.

Och där stannar det. För en brash skulle vara årtusende, driver Noct som en man tre gånger sin ålder. Som Regalia sätter sig längs, går landsbygden långsamt. Dina kamrater lägger ibland lite färg på resans handlingar, men för det mesta tiden trundlar utan mycket spänning.

Jag kan gissa varför FFXV Lagets lag var tvungen att göra detta. Att köra Regalia off-road skulle kräva ingen liten mängd extraarbete, redovisning av terräng, fysik och kollisionssystem för att bara nämna några, för att inte säga något om vad som går att simulera ett fordon som kör själv. Regalia är också ett lyxfordon, det är nog ganska mycket terräng som bara inte skulle fungera. Så att tvinga den att hålla sig till vägarna är förmodligen den bästa kompromissen som devs skulle kunna träna utan att fördröja spelet ytterligare fyra år. Den övergripande designen är redan för ambitiös.

Fortfarande, nitpicky som det är, skulle jag ligga om jag sa att jag inte blev besviken över att det inte finns någon variabel hastighet. Med tanke på den relativa skalaen i världen kommer avståndet alltid att vara en faktor, vilket kan leda till några långa bilresor. typ av som en riktig vägresa. Bra för realism, då, om inte så mycket för gameplay. (Det känns också lite berättande att hastighetsgränsen skulle vara så låg ute i landet. Då är NPC-drivrutinerna också långa.)

Beviljas, serien har tidigare haft denna fråga i olika former. De flesta transportsätten i franchiseens övervärld är begränsade på ett eller annat sätt. Båtar kan självklart bara resa ner där floderna går, till exempel. FFVIII Bilar var också begränsade av tillgång, men världskartan var bara ett öppet, tomt utrymme prickat med platser att besöka, så off-roading skulle ha varit irrelevant.

FFXV S luftskepp, vanligtvis seriens ikon för fullständig geografisk frihet, kommer också bara att kunna landa i vissa områden. Som tidigare är begränsning troligen något av en nödvändighet för att hålla sig från att bryta spelet. Och medan det är söt att du kan lyssna på gamla Final Fantasy ljudspår i Regalia, vilket inte ger spelare möjlighet att åtminstone påskynda resan lite är något av ett misstag. Det ger dem känslan och omgivningen av en öppen värld som är inramad.

Eftersom berättelsen handlar om en vägresa, är jag säker på att Tabata vill att du ska njuta av sevärdheterna snarare än att titta på poäng på en mini-karta. Och det gör se bra ut, även om vissa landskap blandar sig mer i bakgrunden. Men oavsett om det är avsiktligt eller inte, att påtvinga den tanken som obligatorisk, uppmuntrar det inte nödvändigtvis naturliga sightseeing.

I slutändan är det förmodligen precis vad som händer när linjäriteten stryker mot "fritt roaming" -design, och som det står, känns resor faktiskt mindre trångt till fots eller, så långt jag kan säga, att köra en chokob. Det gör Regalia bara ett lite lite besvärligt inslag av FFXV S väl meningsfulla design, som tycks överstiga sig på platser i ett försök att behaga alla.

Med tanke på spelets otroligt långa utvecklingscykel och allt som rider på sin framgång, är det en extrem och obegriplig fångst-22-situation (och för att vara rättvis, hade Square Enix spelbar i PAX West kunde ha varit gammal). Spelet och dess gjutna är inte utan sina charmar, men du undrar om de verkligen kommer dit i slutet. I åtminstone hoppas jag att Regalia får en hastighetsmätare innan den träffar vägen i november. Vägturer, om inget annat, skulle vara att ha kul.