El Faro's 'Black Box' Found
Den 1 oktober 2015, den SS El Faro, ett 791-fots containerfartyg, seglade in i orkanen Joaquin och sjönk och dödade alla 33 sjömän ombord. Fartygets kapten Michael Davidson hade ritat en kurs från Jacksonville, Florida till San Juan, Puerto Rico, som borde ha tagit El Faro runt det värsta av stormen, trots att tidigare besättningsmedlemmar sa att fartyget var en läckande "rosthink" som inte hade någon plats att gå någonstans nära en aktiv orkan. Men strax efter att ha lämnat Jacksonville, El Faro gick av kursen och seglade direkt i mitten av stormen Joaquin, som slog skeppet med 115 mil per timme vindar och 40 fotar. Mitt i kaoset, El Faro led en katastrofal olycka och gick ner och sjönk 15 000 fot till havets botten.
Efter en uttömmande och fruktlös sökning efter överlevande lanserade National Transportation Safety Board en undersökning av fartygets sjunkande. En månad senare, den 31 oktober, hittade en marinebåtsbåt fartyget vilande upprätt på botten, 41 miles nordost om Bahamas och 3 miles under vatten, med ett massivt hål i sitt skrov. Och det är där Vakt kom in. NTSB använde Woods Hole Oceanographic Institutionens djuphavsutforskningsrobot, en badkar med flippersformad båt som heter Vakt, att dyka ner och undersöka. I januari, Vakt kom tillbaka med vrakets första footage.
De Vakt tog tillbaka bilder och video på fartygets sista viloplats, men kunde inte hitta ett avgörande redskap: fartygets dataregistrator, ibland känd som en "svart låda", som skulle innehålla viktiga uppgifter om varför skeppet bukade för stormen. El Faro sjönk så snabbt och våldsamt att ingen av besättningen överlevde, trots deras nödöverlevnadsdräkter, och fartygets dataregistrator kunde innehålla de väsentliga detaljerna. Idag meddelade NTSB det Vakt hade hittat den svarta lådan, och de hade videofilmer för att bevisa det.
De Vakt har varit i drift sedan 2008 och används ofta för att skura djupa sträckor av havsbotten för ledtrådar under undersökningar och forskning.
Autonoma Undervattensfordon (tänk dronor, men ubåtar), kan "fungera som blodhundar" WHOI ingenjör Dana Yoerger, en av Vakt S designers, sade i ett pressmeddelande. "När de hittar något vi är intresserade av kan de" barka "och återvända från" jakten "."
De Vakt drivs av över 1000 litiumjonbatterier och kan stanna under vattnet vid massiva tryck och djup i över 20 timmar. Skärande AUV-modeller, som Boeings nya Echo Voyager, kanske kan stanna under vattnet i flera månader i taget, och sopa havet för allt från skeppsbrott och havsliv till fientliga ubåtar.
Vi kommer inte veta ödet för El Faro tills NTSB granskar den svarta lådans data, men tack vare Vakt, de förlorade sjömännenas familjer kan ha några svar snart.
Elon Musk Says Det finns en Det finns en Det finns 70 procent chans Han kommer till Mars
Elon Musk räknar med att det är mer troligt än att han ska gå till Mars, men om han kommer tillbaka är en annan fråga. Den 47-årige SpaceX VD sa i en intervju att det finns en 70 procent chans att han ska flytta dit, men att sannolikheten att dö i den "hårda miljön" är "mycket högre än jorden".
Google ger slutligen faroöer får en paus, lånar ut utrustning för gatuvyer
I början av juli började Færöarnas medborgare, som var uppmärksam på Googles samarbete, börja fästa 360 kameror på några av sina 70 000 udda får för att kartlägga öarna själva. På onsdag, meddelade Google - att avkänna en PR-vinst utan tvekan - att den tyst hade skickat Street View-riggar till Färöarna (Danmarks version ...
Där det finns kärlek finns det liv: kärlek gör oss bättre
Vad skulle livet vara utan kärlek? Det skulle vara tråkigt och mindre spännande. När allt är där det finns kärlek finns livet. Och kärlek gör oss till bättre människor.