Uber kommer att debitera sena ryttare för att vänligen vänta på dem

Fler Uber-ryttare måste snart betala för att få chauffören vänta. Uber meddelade idag att kunderna kommer att debiteras för att ta längre tid än två minuter för att komma till deras förare i ytterligare 12 städer.

Uber har testat debiteringspolitiken i New York, New Jersey, Dallas och Phoenix sedan april.

"I de städer där vi har testat detta, skriver Uber i sin nya drivrutinsblogg Bakom ratten, "Vi har sett att ryttare är mer benägna att vara snabba. Vi utvidgar policyen till ett dussin amerikanska städer den här månaden, med mer kommer snart."

Utbyggnaden av sena avgifter är en av sex förändringar som Uber meddelade idag i ett försök att göra arbetet enklare för sina förare, som är högt missnöjda. I april avgav bolaget en rättegång på 100 miljoner dollar för att hålla förare från att märkas som anställda, vilket skulle ha kostat Uber mycket mer (försäkringar och förmåner) och utsatt för nya regler för anställda. Företaget fick även chaufförer i New York City att ansluta sig till en förare guild (bara kalla det inte en union).

Från och med idag fokuserar Uber på funktioner och belöningar för att göra sina oberoende entreprenörer nöjda.

Förutom att betala förare när ryttare får dem att vänta, kommer förare också att få rabatter när de använder Uber.

"Det är kul att vara i baksätet ibland - inte minst för att du kan uppleva förstahands hur det är att vara en ryttare", förklarar företagets blogg.

Enligt Uber använder en av fyra förare tjänsten att komma runt. För att hjälpa dessa människor kör Uber ett pilotprogram för att ge förare 15 procent och 50 procent av, beroende på hur många turer föraren ger per vecka.

Andra tillägg för drivrutiner inkluderar Instant Pay via ett Uber-betalkort, personliga förarhjälpstjänster, möjligheten att pausa appen från körförfrågningar och förarens destinationer. Dessutom har Ubers nya blogg, Bakom ratten, kommer nu att fungera som go-to webbplats för nyheter som påverkar förare.

Utöver utvidgningen av väntetidsavgifter märker ryttarna förmodligen inte de extra funktionerna. Det kan dock finnas lyckligare Uber-förare som skyttar folk runt.

Dessa uppdateringar visar att förbättring av förarupplevelsen är en av Ubers prioriteringar - åtminstone tills Uber perfektar sin självkörande bil och inte har behov av en tuff flotta av förare.